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什么是黃標車_怎么判定黃標車

時間:2019-03-19 瀏覽 1762 次

【導讀】黃標車是高污染排放車輛的簡稱,是連國Ⅰ排放標準都未達到的汽油車,或排放達不到國Ⅲ的柴油車,因其貼的是黃色環保標志,因此稱為黃標車。

什么是黃標車

黃標車認定標準

黃標車的認定是以尾氣排放作為標準的,在這里說說國I標準和國Ⅲ標準。我國于2001年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅰ)等效于歐Ⅰ標準。2007年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅲ)》等效于歐Ⅲ標準。
國Ⅰ的排放標準是:一氧化碳不得超過3.16克每公里,碳氫化合物不得超過1.13克每公里,其中柴油車的顆粒物標準不得超過0.18克每公里,耐久性要求為5萬公里。
國Ⅲ的排放標準是:碳氫化合物不得超過0.66克每公里,一氧化碳不得超過2.1克每公里,微粒不得超過0.1克每公里,氮氧合物不得超過5克每公里。

下列車屬于黃標車

國產車基本在1996年以前出廠的車輛,進口車在1998年以前出廠的車輛屬于黃標車。
車主查詢車輛是否屬于“黃標車”可登陸“機動車環保網”的“ ‘黃標車’查詢系統”,根據系統要求填寫相關內容,即可得到查詢結果。如查詢系統中無法查到的車型車輛,須在報廢拆解前到市環保部門對其查驗確認。

黃標車分類

黃標車粗略的區分就是,國產車基本在1996年以前出廠的車輛,進口車在1998年以前出廠的車輛屬于黃標車, 但是這些車輛有一部分可以改裝,另外的則不能。 1999年起,北京開始執行機動車國I排放標準,在此之前購買的車輛基本都屬于黃標車范疇,其平均車齡都在13年左右,以京A、京E號段的車輛居多。從2003年起,北京禁止黃標車進入二環。 還有的消費者認為“化油器車”就是“黃標車”。其實不然,綠標車主要是電噴型車輛、化油器加裝三元催化器的車輛,所以化油器車也不是絕對的“不環保”。主要看這些車輛是否加裝三元催化器。

黃標車報廢年限

如果黃標車的使用年限沒有達到,就屬于提前報廢車輛的操作,可以享受政府的補貼。相反的話就不屬于提前的范圍,需要強制性的進行報廢。如果是承載客運專門使用的轎車,那么規定的使用時間便是8年。而如果是中性或者大型的客運車輛都是規定8年,而如果是旅游的十九座以上車輛,則可以延長4年。
不是營運車輛的小型轎車可以使用15年,若是大型的私家車可以使用10年,并且可以延長10年;而專門載貨使用的微型卡車可以使用8年;若是重型的卡車在使用10年之后,還可以申請延長5年;專門在礦山等地方進行作業的車輛可以使用8年。以上便是黃標車報廢年限的介紹,希望駕駛員對于上述的知識都要進行了解。在報廢年限之前就可以享受國家的補貼,若是超過了規定的期限就無法享受補貼,但是要強制性的報廢。

擴展知識

黃標車與黃牌車有什么差別?
【答】 黃標車,是新車定型時排放水平低于國Ⅰ排放標準的汽油車和國Ⅲ排放標準的柴油車的統稱。這類在用車經環保定期檢驗,達到相關在用車排放標準的,核發黃色環保檢驗合格標志,可以上路行駛。黃標車由于單車排放高,應優先管控和淘汰。
在地方,“黃標車”是高污染排放車輛的別稱,是未達到國Ⅰ排放標準的汽油車,或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車,因其貼的是黃色環保標志,因此稱為黃標車。
黃牌是大車;兩輪、三輪摩托車;大型客車;從事農業用途的車輛。

黃標車還可以開嗎?
【答】 一般小車超過10年檢測尾氣就是黃標,不是報廢的意思,貨車新車都是黃標的,他的目的只是有的城市用這個來劃分行駛區域。

十年以上十五年以下的轎車是黃標車嗎?
【答】黃標車的認定是以尾氣排放作為標準的,在這里說說國I標準和國Ⅲ標準。我國于2001年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅰ)等效于歐Ⅰ標準。2007年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅲ)》等效于歐Ⅲ標準。因此,國Ⅰ的排放標準是,一氧化碳不得超過3.16克公里。貼有黃標的車碳氫化合物不得超過1.13克公里,其中柴油車的顆粒物標準不得超過0.18克公里,耐久性要求為5萬公里。國Ⅲ的排放標準是,碳氫化合物不得超過0.66%。一氧化碳不得超過2.1%微粒不得超過0.1%氮氧合物不得超過5%。
達不到國1排放標準的汽油“黃標車”是指:
(一)2001年7月1日以前注冊登記的≤6座、總質量≤2.5噸的汽油客車;
(二)2001年10月1日以前注冊登記的總質量≤3.5噸的汽油車、貨車;
(三)2003年7月1日以前注冊登記的總質量3.5噸的汽油車。
達不到國3排放標準的柴油“黃標車”是指:
(一)2008年7月1日以前注冊登記的總質量3.5噸的柴油車;
(二)2008年7月1日以前注冊登記的總質量≤3.5噸的柴油車。

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